| |||
| 東京湾シリーズ 東京湾の地形・地質と水 【内容紹介】本書「東京湾シリーズ監修の序」より | |||
| 東京湾は、古東京湾から現東京湾にかけて注目すべき位置にあり、地形、地質、気象、生物相、人々の生活、開発、環境問題などについて多くの研究が行われてきた。ことに近年は人間生活の影響によって、人工海岸が増大し、海に面した陸域の土地利用状況では市街地・工業地が増大した。房総半島南半部の湾岸都市の過去10年間の土地利用の変化は、もっとも激しい市では50%であり、その約半分は都市化、後の半分はゴルフ場化によるものであった。
東京湾域でも東京は一番奥まったところにあるが、神奈川県、千葉県は南部を黒潮に洗われ、広義の黒潮文化圏に属するといえよう。富津岬を坂井にして、東京湾は内湾と外湾に分けられるが、関東大震災後洲が隆起して、第一海堡（明治時代に作られた人工島）との間に真っすぐな洲を作っていた。第一海堡や第二海堡は明治時代に東京湾要塞として構想されたが、第二次大戦後はその付近に米軍の敷設した機雷が1000個以上もあったという。 その後千葉県側の京葉工業地帯の埋め立てがすすみ、また湾の南岸のコンクリート防波堤やテトラポットの配置により、外湾と内湾の海流のバランスがくずれ、今日ではくねくねと曲がった洲により、第一海堡との連絡も切れてしまった。 この富津岬の北岸は内湾型の植生、南岸は外洋型の植生で、海流がもたらしたこの特色のある植生配置から早く県の天然記念物指定された。しかし人の住んでいない洲に砂防造林を拡大し、天然記念物の、全国でも珍しい植生は破壊された。一方、南房総国定公園という自然公園であるところに、後から都市公園の網をかぶせ、展望塔、舗装道路、プールなどで自然公園は名ばかりのものになってしまった。このようないろいろの形の自然破壊は一例にすぎないが、今後のために一言ふれておきたい。 東京湾をめぐる交通網としては、湾岸道路の他東京湾横断道などがすすめられ、それらに関連して、わずかに残された干潟、浅瀬が危機にさらされている。東京湾と陸域をあわせて、今後はどのように対処していくか、諸種の計画の見直しが必要であろう。とくに最近は阪神大震災のほか、関東地域でも地震が次々起こり、また、かつて計画された世界都市博覧会の中止、東京の生命線といわれる東京湾埋立て処分場、臨海副都心に森をつくろうという提案など多くの問題をかかえている。かつて東京の半分を埋立てたり、東京湾と太平洋を水路でつなぐ計画が提案されたことがあったが、このシリーズが、東京湾の今日の姿とかかえている問題点を検討する上での大きなより所として役立つことを期待したい。 | |||
| 【内容紹介】本書「はじめに」より | |||
| この巻が対象とするのは次の諸テーマである。 東京湾という凹地の形態とその構成層ならびにそれらの形成史、この湾に流入する諸河川、東京湾の水と流れ、および湾底の最新堆積物。 これらを術語を使って表わすとすれば、東京湾と周辺の地形・地質、東京湾流入河川の水文、東京湾の海洋物理、および最新堆積物の地球化学。いずれにしても、東京湾という容れ物の形状・構成とその中の水や堆積物の基礎的な諸性質を、そのよってきたるゆえんも含めて記すものであり、シリーズで扱われる東京湾をめぐる諸現象のうちの、物理的・基礎的現象を述べることになる。 東京湾が、世界最大の臨海工業・臨海都市地帯の港湾となり、さらに、将来この海域と沿岸をどうすればよいかという問題をかかえている今の時代に、東京湾の自然的基礎を世に提示するのは、時を得ているどころか、むしろ遅すぎる感さえする。私は、このような知識を世に提供することが必要だと日頃感じていたゆえに、この巻の編集をお引き受けし、東京湾とその周辺について研究を重ねてこられた５人の方々に、基礎的な事項から最新の知見に至るまでのとりまとめをお願いした。 これまでに東京湾の自然諸現象についてまとめた文献には、日本海洋学会沿岸海洋研究部会編「日本全国沿岸海洋誌」の第９章などがあったが、本書はそれらより格段に詳しいうえに、未公表の研究成果を含む最新の資料によって記されている。本書が広く利用されることを切に願っている。 | |||
| トップページへ |